Uma retrospectiva dos motores de carros de corrida mais impressionantes

Você sabia que os carros de corrida devem ter motores extremamente potentes para serem vencedores? Além da aerodinâmica implementada e das modificações, o motor é o que torna o carro o vencedor final.

Vamos começar com a famosa Fórmula Um Ferrari. Um dos motores mais famosos da F1 foi o Ferrari V10 F1. Era um carro de corrida de 3,0 litros e dez cilindros responsável por 57 vitórias.

O Porsche Flat 6 é outro veículo de corrida que marcou o mundo. Era um motor de 2.0 litros refrigerado a ar. A versão mais recente deste Porsche obteve resultados impressionantes ao vencer muitas corridas ao longo dos anos.

O Porsche Flat 12 possui um dos maiores motores da indústria automobilística. Há dois seis motores compactados neste carro. É um motor de 4,5 litros com 1500 cavalos de potência. Você pode imaginar como o motorista deve ter ficado confuso para abrir espaço para essa máquina enorme.

O Mazda R26B de 4 rotores pode ter sido um dos modelos mais loucos da indústria automobilística. Ter participado de 21 corridas e vencer apenas uma pode ser uma estatística estranha. Esta corrida foi o LeMans e impressionou por ser o único carro que não era um motor de pistão convencional e era uma marca única.

O BMW S14 foi o início da série M. Vencendo o campeonato, mas sem vencer nenhuma corrida, era simplesmente um motor de 2,5 litros com apenas quatro cilindros.

O Audi R10-18 TDI passou por muitas mudanças ao longo do tempo, mas sempre teve um motor memorável. Originalmente, este modelo era um motor a gasolina de dez cilindros. Este foi inscrito na corrida de LeMans e ganhou. No entanto, os fabricantes decidiram colocar um motor diesel com doze cilindros e dois turbos. Agora, isso é uma quantidade incrível de potência em apenas um único carro de corrida. Nem mesmo os carros de Fórmula 1 têm motor V12.

Todo carro de corrida deve ser equipado com as melhores peças mecânicas e elétricas. As corridas existem para provar a qualidade do carro antes de chegar às ruas da cidade. Os carros de corrida também testam o quão bem um motor pode lidar com condições extremas, como calor, chuva e neve.

Pistas de corrida também são os melhores lugares para pneu fabricantes para testar seus novos produtos. A borracha precisa resistir ao calor e ao atrito por longos períodos e o dia da trilha é o momento de testá-la.



Source by Mohammed Suliman

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