Um guia com os termos mais comuns de trailers

Comprar um trailer pela primeira vez pode ser uma experiência desafiadora, principalmente por não conhecer a terminologia específica. Este é um guia com os termos mais comuns.

Massa agregada do trailer (ATM) refere-se ao peso total do reboque, composto pelo peso do reboque não acoplado a um veículo trator e pelo peso total da carga. Caso contrário, Gross Trailer Mass (GTM) é o peso total de um trailer totalmente carregado, que é acoplado a um veículo de reboque. Isso significa que GTM sempre será menor que ATM porque parte do peso do veículo rebocado é transferido para o veículo rebocador.

Acoplamento é a conexão entre o trailer e o veículo de reboque. Existem muitos tipos de acoplamentos, dependendo do peso carregado que deve ser rebocado e das condições do reboque.

Massa Bruta Combinada (GCM) como o próprio nome indica é o peso máximo combinado de um veículo, os passageiros, o peso do trailer e o peso da carga. A taxa máxima permitida é definida pelo fabricante do veículo. Também conhecido pelos seguintes termos: Peso bruto combinado (GCWR), Peso bruto do trem (GTW) ou Peso bruto combinado (GCW).

Massa Bruta do Veículo (GVM) é o peso máximo de um veículo, incluindo o chassi, carroceria e motor do veículo, todos os passageiros e a carga. É óbvio que o peso do trailer não está incluído no GVM.

Trailer de eixo único é ter um eixo conectado, com duas rodas conectadas. Especificamente para este tipo é que ele pode arrastar um certo peso de uma carga. Por outro lado, o Tandem Axle Trailer tem dois eixos. O número total de rodas é 4. Mais rodas significam maior estabilidade, portanto, esses reboques são excelentes para arrastar cargas mais pesadas. Também é conhecido como eixo duplo ou eixo duplo.

Correntes de Segurança são fixados ao trailer, permitindo que ele permaneça conectado ao veículo rebocador em caso de desligamento Eles devem ser verificados sempre que um trailer é rebocado.

Tara missa refere-se ao peso vazio de um trailer. Normalmente, esse peso é estampado no próprio trailer, pelo fabricante.

UMA Carga útil é o peso máximo permitido da carga que um trailer foi projetado para carregar. É a diferença entre sua Tare Mass e seu ATM.

VINHO é um número de informação do veículo, contendo 17 caracteres. Um trailer é identificado por esse número exclusivo. Alguns estados da Austrália exigem que o VIN seja carimbado no trailer.

Sistema de Distribuição de Peso é um sistema que aumenta a capacidade de reboque de um trailer, melhorando o manuseio e a frenagem. O sistema está localizado ao redor dos acoplamentos, incluindo equipamentos adicionais.



Source by Maria Williams

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