The Noble M15 Sports Car

The Noble M15 – Um olhar mais atento sobre este carro esportivo, incluindo desempenho, dados técnicos, características, comparação de rivais, história, preços usados

do clássico ao moderno

O CARRO

O carro esportivo Noble M15, lançado em 2006 e com preço de £ 74.950, foi direcionado ao setor de mercado dominado por Porsche Turbo, Audi R8 e Ferrari F430.

Nesse sentido, as novidades adicionadas ao carro incluem controle de tração, ABS, navegação por satélite, ar-condicionado e vidros elétricos.

Embora o desempenho ainda estivesse em alta, foi interessante notar que este cupê de dois lugares e cabeça fixa deveria ser posicionado como um Grand Tourer, em vez de um piloto de corrida, como era o caso de alguns modelos anteriores da Série M .

Ele apresentava um corpo de fibra de vidro composto em um chassi de estrutura espacial de aço, incorporando uma gaiola de proteção integral para segurança adicional, que era significativamente mais rígida do que a usada no M12, resultando em características de manuseio muito aprimoradas.

O novo chassi foi reforçado com painéis de alumínio adicionais e projetado principalmente para incorporar o novo formato do motor. Conseqüentemente, ele pesava apenas 1250 kg.

Estava equipado com discos ventilados e perfurados AP Racing 330 mm em toda a volta.

Digno de nota eram as curvas amplas das asas dianteiras e o conjunto distinto dos faróis em forma de arco, juntamente com enormes entradas de ar e uma traseira fastback.

Além disso, o enorme difusor traseiro aumentou a força descendente para garantir que o carro ficasse firme no solo em alta velocidade.

Ao contrário dos carros esportivos anteriores da Noble, o motor foi posicionado longitudinalmente, o que aumentou significativamente o resfriamento e o desempenho do turbo.

Movendo ligeiramente o motor e a caixa de velocidades para a frente, a distribuição do peso dianteiro / traseiro era de 40/60%.

Ele usava aros de 18 polegadas na frente e 19 polegadas na traseira, e a pista traseira foi aumentada em 2,5 cm para melhorar as curvas em alta velocidade.

Com compartimentos na frente e atrás, havia espaço adequado para a bagagem.

Tanto o interior como os bancos com estrutura de fibra de carbono foram revestidos em couro.

O spoiler traseiro visto em modelos anteriores foi removido para retratar uma aura mais civilizada em um carro projetado para o uso diário, ao invés da pista.

O MOTOR

O Noble M15 era movido por um motor Ford Duratec de 3 litros, DOHC V6 médio, com quatro válvulas por cilindro e equipado com dois turbocompressores Garrett T25 mais um intercooler.

Com uma taxa de compressão de 8,5: 1, desenvolveu 455 bhp a 6.800 rpm (com redline em 7200) e 455 ft / lbs de torque a 4.800 rpm.

Como tal, foi classificado como o carro desportivo mais potente produzido até à data pela Noble.

Equipado com uma caixa manual de seis velocidades Graziano, produzia uma velocidade máxima de 185 mph e um tempo de 0-60 mph de 3,4 segundos.

A produção terminou em 2011, quando o M15 foi sucedido pelo Noble M600. Dados técnicos:

CONCORRÊNCIA

A competição típica para o Noble M15 incluía os seguintes carros: Porsche 996 Turbo S, Ferrari F430 e Audi R8. Desempenho nobre:

Isso conclui minha avaliação do carro esportivo Noble M15



Source by Peter Radford

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