Substituindo a caixa de ajuste ou remapeamento a diesel: o que é melhor para o seu carro a diesel?

Apesar do fato de que todo proprietário de carro desfruta do prazer de dirigir seu carro pessoal, existe um problema comum do qual todos sofrem à medida que o carro envelhece. Na verdade, esse problema não é o problema que cresceu recentemente, mas persiste desde que os carros se tornaram populares entre as massas. Bem, você concordará que ter um carro pessoal é o símbolo de status de todos os proprietários de carros, mas conforme o veículo envelhece, há um declínio no desempenho em termos de eficiência do combustível ou em palavras simples média de consumo de combustível entregue por ele. Para combater o problema, sem dúvida, eles têm que visitar o mecânico para melhorar o desempenho de seu carro.

Curiosamente, com a mudança do tempo, há uma mudança não apenas nos métodos de fabricação de automóveis, mas também nos métodos de sua manutenção e serviço. Os carros fabricados antes de 2000 eram controlados principalmente manualmente e, portanto, a mecânica, que aprimorava o desempenho do veículo, fazia todas as tarefas manualmente. Naquela época, os mecânicos costumavam trocar a caixa de afinação ou chip do diesel para melhorar a eficiência de combustível do veículo comprado para sua oficina para melhorar seu desempenho. Mas, com a mudança do tempo e o aumento do uso de computadores no nosso dia-a-dia, as montadoras passaram a fazer uso dos computadores para controlar a funcionalidade de diferentes componentes. A caixa de afinação ou chips foram substituídos pela unidade de controle do motor que foi colocada abaixo do capô fechado para a porta de diagnóstico a bordo.

A unidade de controle do motor do carro tinha um software instalado que controlava todo o mecanismo do carro, incluindo seu consumo de combustível e eficiência de geração de energia. Para melhorar o desempenho do carro, os mecânicos agora têm que reescrever ou remapear as configurações do software instalado na unidade de controle do motor do carro. Remapear a unidade de controle do motor é o processo de melhorar o desempenho de qualquer veículo simplesmente instalando ou reescrevendo o programa. Como todo o processo é baseado em computadores, é necessário que os mecânicos sejam experientes em computador e bem versados ​​no processo de remapeamento da unidade de controle do motor. Com isso, deu-se também início ao debate sobre qual processo de bem está substituindo a caixa de afinação do diesel existente ou remapeando a unidade de controle.

Há um grupo que apoia fortemente a substituição da caixa de afinação do diesel ou chip de afinação, enquanto outro recomenda sobre o remapeamento do diesel. Entre esses dois grupos, há um outro grupo que se opõe a ambos os métodos e diz que todos eles finalmente declinam o desempenho de um motor. Todos esses debates desenvolveram gradualmente uma enorme confusão entre os proprietários de automóveis sobre qual processo eles deveriam adotar para desfrutar de maior eficiência de combustível em seus carros.

Nesse sentido, seria benéfico primeiro compreender a diferença básica entre os dois procedimentos.

Instalando: Instalar a caixa de sintonia ou chip de sintonia é o método mais simples que não requer nenhum conhecimento no assunto, e uma pessoa com poucas habilidades mecânicas pode instalar uma nova caixa de sintonia ou chip de sintonia em seu carro. A única coisa que deve ser considerada durante a condução de toda a operação é instalar o componente em um local de onde possa ser protegido da chuva e de choques elétricos. O benefício que vale a pena mencionar de substituir a caixa ou chip de ajuste é que se você quiser reinstalar sua caixa ou chip mais antigo, você pode facilmente instalá-lo de volta em seu carro.

Ao contrário, o remapeamento da unidade de controle do motor necessita que o mecânico seja bem versado no uso de um computador para programar o software com novos parâmetros que resultem em um melhor desempenho do veículo. Como o processo fica estagnado para reescrever o programa existente do software, não há necessidade de substituir a fiação e outros componentes para protegê-los de qualquer tipo de dano decorrente da água ou qualquer tipo de interferência elétrica.

Eficiência: Embora ambos os processos forneçam os mesmos resultados, dependendo da experiência do mecânico que o transporta em seu veículo. No entanto, pode haver uma ligeira diferença no desempenho, que se deve principalmente ao estado do motor, com um impacto que às vezes até os carros fabricados pelo mesmo fabricante durante o mesmo ano apresentam resultados diferentes.

A caixa de sintonia é principalmente embelezada com configurações pré-instaladas, a única coisa que requer para obter os resultados desejados é que ela seja instalada por um mecânico especialista com vasta experiência na instalação da caixa de sintonia. Ao passo que, durante o remapeamento, o mecânico deve localizar os mapas e reescrever os novos mapas, dependendo das condições do motor.

Manutenção: Esteja você trocando a caixa de afinação ou remapeando a unidade de controle do motor, um fator importante que você precisa manter em consideração é fazer a manutenção de seus veículos de vez em quando e dirigir o carro de acordo com os padrões determinados pelo seu mecânico de automóveis conduzindo o Operação.



Source by Kamal Swami

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