Resolvendo seu problema de lodo no motor de automóveis: soluções que funcionam!

Formação de lodo do motor. Veja como isso entra no seu motor. E uma maneira nova e econômica de remover a lama sem a necessidade de desmontar o motor.

Quando seu carro tiver cerca de 4 anos e mais velhos. Quando as milhas do hodômetro do seu carro rodam 75.000 milhas, resíduos pegajosos; Sobras de mudanças de óleo passadas, começam a construir mais rápido e entupir os anéis de pistão de seus motores. Os anéis de pistão sujos de seus motores são a principal causa da formação de lodo. Acontece dessa maneira.

Os pistões do seu motor têm anéis flexíveis em forma de pulseira com 3 1/8 de polegada de espessura que têm uma natureza elástica. Isso os mantém sempre expandindo para fora para fornecer bloqueio para evitar que o óleo do motor escape para o ciclo de combustão. E mantenha seus gases de combustão de combustível totalmente acima do pistão. É tudo necessário para empurrar o seu baixo do pistão, girando engrenagens e rodas para impulsionar para a frente com fecho e facilidade. A lama começa quando …

Ocorre a formação de lodo do motor quando seus anéis de pistão permitem que os gases de combustão de 1.500 graus passem por eles. Isso acontece quando a ação externa de flexão do anel do pistão suja é retardada ou reduzida. Uma lacuna aparece e com cada explosão de nova combustão, pequenos sopros de combustão escapam pelos seus pistões e se misturam com o óleo do motor.

Bem, de qualquer forma, há sempre alguma fuga de combustão, chamada blowby por nós mecânica, mesmo quando os seus pistões anéis funcionam perfeitamente bem. Quando os anéis e espaços de desgaste dos cilindros permitem que mais combustão escape, você despeja o óleo do motor em um mês de condução e, pelo projeto do motor, expele-o para o mundo exterior. Isso não é bom para o ar, a água, os idosos e as crianças com problemas respiratórios.

Prevenir seus carros carregados com gases de combustão; contendo um punhado de sufuros, 5 galões de gás bruto, negro de fumo e dezenas de outros negativos sendo despejados no ar a cada 3000 milhas de direção, um dispositivo é feito para bloquear sua fuga. Em vez disso, é canalizado de volta para o processo de combustão. Isso é feito por uma válvula de retenção do tamanho do polegar e mangueiras em um novo subsistema do motor chamado de sistema de ventilação positivo do cárter.

O sistema de ventilação positivo do cárter é dominado por todo aquele blowby quente e pegajoso e logo sufoca o fluxo de blowby. Quando isso acontece, a formação de lodo enlouquece, como crianças durante o primeiro ano à solta na faculdade. Festa infantil. O lodo forma uma camada de 1/4 de polegada sobre cada parte. As crianças sabem melhor. seu motor não!

A correção: logo, seu carro começa a perder o zíper. Pode consumir óleo de motor. Pode bater. Seu escapamento cheira pior do que o tênis de seus filhos depois do treino de futebol. O desgaste por fricção agora está acelerado. A correção usual é uma revisão de US $ 3.000 ou mais. Ou uma limpeza parcial chamada conserto de válvula do motor com um custo de até US $ 2.000. É um trabalho desagradável e demorado desmontar e limpar todas as partes.

Lavagem do motor. Você pode ter lido sobre todos os tipos de métodos de lavagem de pisar em dois sapos, para colocar fluido de transmissão automática e solvente em seu motor para limpar a lama. as lojas de peças vendem até mesmo descargas de motor, que são solventes para fazer o trabalho.

A coisa ruim sobre as descargas de motor com solvente é que eles retiram seus pistões, rolamentos, válvulas e engrenagens de sua película de óleo lubrificante vital enquanto enxáguam a lama. E parte dessa lama, durante a circulação, se reforma em todos os lugares errados. Normalmente bloqueando a tela de coleta da bomba de óleo do motor. Cerca de uma semana dirigindo após essa limpeza, seu motor entra em convulsão. O mecânico diz, no diagnóstico: “Está baleado!”

Novos produtos para remover lamas com segurança usar produtos de limpeza antidesgaste é o que é necessário, se a lama do motor for o problema do seu motor. Um líder no campo de limpeza interna de motores e remoção de lamas com ingredientes restauradores de motores é o Mega Power. O tratamento de motor usado para remoção de lodo Mega Power é rápido e leva menos de uma hora. Mega Power é seguro porque possui redutores de fricção que lubrificam mesmo sem a presença de óleo. e remove o lodo em um período de 6.000 milhas. Resultados instantâneos de poder restaurador. O custo é inferior a US $ 100 – não US $ 3.000. E você mesmo pode instalar o tratamento. Nada para desmontar. Dirigir faz a limpeza. Você pode aprender mais e obter informações sobre pedidos em:



Source by George Christ

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