Qual é a diferença entre óleo sintético e óleo de motor convencional?

O óleo de motor é projetado para servir a muitos propósitos diferentes dentro do motor de um carro. Embora a função principal seja simplesmente lubrificar todas as peças móveis e fornecer proteção contra desgaste e corrosão, também se destina a manter o motor resfriado e livre de pequenos fragmentos.

Os óleos de motor convencionais são feitos de petróleo bruto, que é bombeado do solo e, em seguida, processado em uma refinaria para criar um óleo básico. Os aditivos são então misturados ao óleo base para alterar a viscosidade, as propriedades de proteção e os níveis de degradação por calor do óleo.

O óleo sintético também é criado de maneira semelhante a um óleo de motor convencional, usando um óleo base combinado com uma série de aditivos. A diferença está no fato de que os óleos sintéticos de motor são criados utilizando um óleo base especialmente “sintetizado”, em que o tamanho das moléculas do óleo tem um peso ideal e um tamanho consistente. Enquanto um óleo de motor convencional, apesar dos processos de refino, é feito de diferentes tamanhos de moléculas que são misturadas, juntamente com várias ceras e impurezas, um óleo totalmente sintético é feito para fornecer um óleo de base muito mais puro, com menos ceras e com um tamanho de partícula ideal uniforme para ajudar a aumentar o nível de viscosidade dos óleos. Adicionada a esse óleo de base ideal está uma combinação de aditivos mais sofisticados tecnicamente do que os usados ​​com os óleos convencionais.

Os aditivos que são usados ​​na produção de óleos sintéticos podem ajudar a criar um óleo de motor extremamente estável, que manterá os níveis de viscosidade corretos em uma ampla faixa de temperaturas e que fluirá adequadamente em temperaturas mais baixas quando comparados aos óleos convencionais. Inibidores de fricção adicionais que são ativados em temperaturas mais baixas do que os óleos convencionais, são geralmente incluídos em óleos de motor sintéticos, para fornecer proteção aprimorada para o motor desde o momento da partida.

Isso significa que o óleo sintético foi projetado com propriedades de lubrificação aprimoradas e viscosidade aprimorada para fornecer proteção superior contra o desgaste do motor, volatilidade reduzida da decomposição do calor para menor consumo de óleo, melhor consumo de combustível, partida mais fácil a frio do motor e redução de depósitos no motor.

Ao decidir se é melhor usar material sintético ou convencional óleos de motor de carro, é sempre melhor ter em mente a idade do veículo, pois podem ocorrer problemas e vazamentos de óleo ao trocar para um óleo totalmente sintético com um motor antigo. Isso ocorre porque pode haver um acúmulo de ceras e resíduos deixados por óleos convencionais ao longo do tempo, o que pode mascarar as vedações do motor desgastadas. A introdução de um óleo sintético pode fazer com que os detergentes no óleo sintético quebrem e limpem esse acúmulo de proteção que mantém a vedação, o que resultará em vazamento de óleo através das vedações do motor quando o óleo diluir à medida que se torna quente.

Os óleos semissintéticos são uma alternativa à compra de um óleo sintético puro. Estes combinam uma certa quantidade de óleo de base sintética com um óleo de base convencional para fornecer um óleo de alta qualidade que pode ser usado para obter alguns dos benefícios de proteção de um óleo de base totalmente sintético para veículos ligeiramente mais antigos. No entanto, os óleos de motor semissintéticos normalmente não incluem todos os aditivos avançados do óleo sintético.

Embora os veículos mais antigos sejam frequentemente melhores usando óleos convencionais devido às vedações do motor, os carros novos que experimentam o uso diário normal em suas viagens curtas, engarrafamentos, mudanças extremas de temperatura, etc, podem se beneficiar da proteção extra proporcionada pelos produtos sintéticos , mas é sempre mais seguro consultar as recomendações do fabricante antes de fazer qualquer alteração.



Source by Michael Hanna

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