O Ferrari 458 Italia Spider Sports Car

O Ferrari 458 Italia Spider – Um olhar atento sobre o desempenho deste carro esportivo, dados técnicos, características, comparando rivais, história, preços usados

do clássico ao moderno

O CARRO

O carro esportivo 458 Spider, também conhecido como Ferrari 458 Italia Spider, foi apresentado em 2011 no Salão Automóvel de Frankfurt e custava US $ 257.000.

Era a versão conversível do 458 Italia e apresentava uma capota rígida retrátil exclusiva.

Este foi, em essência, um roadster que substituiu a capota convencional por uma capota rígida operada automaticamente, feita inteiramente de alumínio, que se armazenava na frente do compartimento do motor em apenas 14 segundos e sem afetar a aerodinâmica do carro. O coeficiente de arrasto permaneceu em 0,33.

A tampa do motor do 458 Italia foi modificada para conter este novo sistema, que na verdade pesava 25 kg a menos do que a capota usada no F430 Spider.

Um benefício adicional foi que foi criado espaço extra atrás dos assentos para armazenar bagagens, etc.

Externamente, este carro esportivo parecia muito semelhante à variante coupé, com a seção dianteira permanecendo inalterada, enquanto a área traseira recebeu pequenas mudanças de estilo para maximizar o fluxo de ar para os dutos de refrigeração do motor e refrigerador de óleo.

Uma inovação adicional foi que o 458 Spider foi equipado com um quebra-vento grande, ajustável e eletricamente operado, que foi projetado para diminuir e dissipar o fluxo de ar em toda a cabine de modo que a conversa entre os ocupantes não fosse afetada, mesmo em alta velocidade.

O Spider pesava 3.153 libras, ligeiramente mais pesado que os 3.042 libras do 458 Italia.

Ele tinha uma carroceria de alumínio sobre um chassi de alumínio que foi reforçado para suportar as tensões adicionais consistentes com a remoção da seção do telhado.

Usava tração traseira, com rodas de 20 polegadas, e freios a disco ventilados e perfurados em cerâmica de carbono.

Havia uma chave Manettino montada no volante que controlava o diferencial de deslizamento limitado (E-Diff), o controle de tração (F1-Trac), ABS, amortecedores e transmissão, tudo acionado eletronicamente.

O MOTOR

O 458 Spider era movido pelo mesmo motor V8 de 4,5 litros, com a nova injeção direta de combustível usada no 458 Italia.

Ele produziu o mesmo tempo de 0-60 mph de 3,3 segundos, enquanto a velocidade máxima foi de 3 mph mais lenta a 199 mph.

Ele tinha uma compressão de 12,5: 1 enorme e usava uma caixa de câmbio de sete velocidades Getrag F1 estilo paddle shift com uma embreagem dupla.

O Spider produziu 570 bhp a 9.000 rpm (a linha vermelha) e 398 ft / lbs de torque a 6.000 rpm, com a maioria sendo baixado a 3.250 rpm.

O consumo total de combustível foi de 21 mpg. Dados técnicos:

CONCORRÊNCIA

Típico da competição do Ferrari 458 Italia Spider foram os seguintes carros esportivos: Audi R8 GT Spider e Mercedes SLS AMG Roadster. Desempenho da Ferrari:

CARROS DESPORTIVOS PARA VENDA

Uma Ferrari 458 Italia Spider em boas condições pode custar cerca de US $ 300.000, enquanto um exemplo em condição de showroom pode custar até US $ 525.000.

Outro supercarro da Ferrari.

Isso marca o fim da minha análise do carro esportivo Ferrari 458 Italia Spider.



Source by Peter Radford

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