O carro esportivo Aston Martin DB4

O Aston Martin DB4 – Um olhar mais atento sobre este carro esportivo, incluindo desempenho, dados técnicos, características, comparação de rivais, história, preços usados

do clássico ao moderno

O CARRO

O carro esportivo Aston Martin DB4 foi apresentado no London Motor Show de outubro de 1958 como a variante da Série 1 e custava £ 3.967.

Este cupê de cabeça fixa de 2 + 2 lugares foi o sucessor do DB2 / 4 Mark 3 e apresentava uma carroceria reestilizada, projetada pela Carrozzeria Touring de Milão, e painéis de alumínio usados ​​em um chassi tubular de aço leve. Como resultado, ele produziu um peso bruto de 1.308 kg.

Seu estilo italiano foi bem recebido e causou sensação no lançamento.

Ele foi equipado com freios a disco servo assistidos da Dunlop em cada roda, mas foram posteriormente substituídos por equivalentes Girling.

As molas helicoidais foram usadas na suspensão dianteira independente e no eixo dinâmico traseiro, e uma barra estabilizadora foi adicionada.

Um ponto interessante foi que os clientes puderam escolher uma série de relações de eixo traseiro diferentes para atender às suas necessidades, como 3,31: 1 para direção em alta velocidade.

Série 1

A Série 1 foi produzida de outubro de 1958 até janeiro de 1960 e foi identificada pelo fato de não ter sobre-pilotos nos pára-choques e nem caixilhos das janelas nas portas, o que tendia a produzir aumento do ruído do vento quando o carro era dirigido rápido

Série 2

Esta variante foi produzida entre janeiro de 1960 e abril de 1961 e apresentava:

  • Adição de caixilhos de janelas de portas

  • O tamanho do reservatório de óleo foi aumentado para compensar o superaquecimento do motor, além de um resfriador de óleo opcional foi oferecido

  • Travões de disco dianteiros maiores foram adicionados

Durante este período, cerca de 400 Série 2 foram construídos.

Série 3

Este foi produzido entre abril e setembro de 1961 e apresentava a adição de três pequenas luzes traseiras que substituíram a unidade única nos modelos anteriores.

Série 4

De setembro de 1961 para o ano seguinte, a Série 4 foi identificada pela substituição da grade em forma de caixa de ovo por uma composta por barras, juntamente com uma concha de ar reestilizada no capô.

Uma variante opcional foi oferecida com um motor mais potente equipado com três carburadores SU e uma cabeça de cilindro contendo válvulas ampliadas.

Série 5

Esta série final, de setembro de 1962 a 1963, foi distinguida por:

  • Uma única luz traseira embutida

  • O corpo agora estava mais alto e mais longo, a fim de fornecer maior espaço interno

  • O tamanho das rodas foi reduzido para manter a mesma altura geral do carro

  • A seção frontal foi reestilizada para produzir linhas mais suaves transportadas dos modelos Vantage e GT

Quando a produção terminou em 1963, a Aston Martin havia produzido um total de 1.110 carros esportivos da Série 1-5 DB4.

O MOTOR

O DB4 era movido por um motor DOHC de 3,7 litros de seis cilindros em linha, com cabeçote e bloco em liga de alumínio, que desenvolvia 240 cv a 5.500 rpm e 240 pés / lbs de torque a 4.250 rpm.

Ligado a uma caixa de câmbio manual de quatro velocidades e com uma compressão de 8,25: 1, e dois carburadores SU, produziu uma velocidade máxima de 141 mph, com 0-60 mph em 8,5 segundos.

Ele entregou um consumo geral de combustível de 17,7 mpg.

Os primeiros modelos tinham uma tendência infeliz de superaquecimento do motor.

CONCORRÊNCIA

Os concorrentes típicos do Aston Martin DB4 incluíam os seguintes carros esportivos: Ferrari 250 GTO, Jaguar E-Type Série 1 e Porsche 911.

CARROS DESPORTIVOS PARA VENDA

Um preço típico das várias séries de um carro esportivo Aston Martin DB4 são: Série 1 = $ 270.000 / £ 170.000, Série 2 = $ 350.000 / £ 220.000, Série 3 = $ 220.000 / £ 140.000, Série 4 = $ 420.000 / £ 260.000 e Série 5 = $ 330.000 / £ 200.000.

Isso conclui minha análise do carro esportivo Aston Martin DB4



Source by Peter Radford

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