Lembrando o carro engraçado Stone, Woods e Cook Dark Horse 2

Em 1967, muitos fãs de corridas de arrancada ficaram surpresos ao saber que a equipe de Stone, Woods e Cook estava trocando seu popular cupê AA / Gas Willys por um carro engraçado Mustang. A equipe dominou as fileiras A / GS com o Swindler A Willys, e muitas pessoas esperavam que eles continuassem competindo nas fileiras de gasser.

No entanto, as corridas de carros engraçados eram onde estava todo o dinheiro, e a gangue “Pebble, Pulp and Chef” estava pronta para um novo desafio. Então, eles colocaram de lado o Willys em favor de um Mustang que eles batizaram de Dark Horse 2.

Embora os carros engraçados estilo flip-top de fibra de vidro estivessem começando a se destacar, o SWC Mustang não era um fracasso. Em vez disso, a equipe montou uma carroceria de aço Mustang em um chassi tubular leve, com um longo clipe frontal de fibra de vidro. O motorista Doug Cook entrou no carro abrindo as portas, enquanto o clipe poderia ser removido para trabalhar no motor.

Seguindo o mesmo padrão de seus famosos gassers, a equipe SWC selecionou uma das primeiras hemi Chrysler explodidas para potência. Como Stone, Woods e Cook tiveram tanto sucesso nas aulas de gás, algumas pessoas se referem erroneamente ao Mustang como um gaseificador. No início, o carro funcionou com álcool, com um jato de nitro. Com o passar do tempo, a equipe virou a lata e usou uma porcentagem cada vez maior de nitrometano.

O engraçado carro Mustang imediatamente seguiu os passos dos gassers Willys, vencendo a categoria de 2.400 libras no famoso encontro Bakersfield March dois dias consecutivos. A partir daí, a equipe partiu em uma viagem empolgante de barnstorming que raramente foi igualada.

Parecia que todos os fãs de corridas de arrancada queriam ver Stone, Woods e Cook Mustang em ação, e todos os donos de pistas queriam preencher as arquibancadas reservando o piloto de competição. Pegue qualquer cópia de Drag News de 1967, e você provavelmente encontrará várias histórias contando as façanhas de Stone, Woods e Cook em diferentes faixas.

Além de correr na maioria das pistas cinco estrelas, Dark Horse 2 também apareceu em pequenos locais furados; dragstrips com asfalto irregular, iluminação noturna fraca e áreas fechadas inadequadas. Os fãs queriam ver Doug Cook em ação, e a equipe estava mais do que disposta a realizar seu desejo.

Correndo várias vezes por semana, SWC correu contra a maioria dos carros engraçados famosos da época, assumindo o peso mais leve, carros flip-top injetados, bem como outras entradas de corpo de aço soprado. Cook nem sempre foi vitorioso, mas acumulou uma impressionante contagem de vitórias / derrotas.

Justamente quando a equipe Stone, Woods e Cook parecia estar no topo de seu jogo, a tragédia interveio. Um acidente destruiu Dark Horse 2 em Alton, Illinois. Doug Cook, um dos mais populares e respeitados corredores de arrancada de todos os tempos, sofreu lesões nas costas que encerraram sua carreira no automobilismo.

Stone, Woods e Cook não foram concluídos, no entanto. Eles construíram um novo Mustang que era quase uma cópia do original. O Ghost of Dark Horse 2 continuou seu tórrido ritmo de match-race, com vários motoristas contratados substituindo Cook ao volante.

Em 1969, mesmo a equipe SWC não conseguia se manter competitiva com um carro com carroceria de aço, e eles construíram um flopper Mustang, atribuindo as tarefas de direção a Dee Keaton. No início dos anos 70, Tim Woods construiu o primeiro carro engraçado da Pinto e o dirigiu sob a bandeira da Stone, Woods and Cook com Mike VanSant como piloto. Ainda mais tarde, um Corvette gasser movido pela Chrysler viajou sob a bandeira de Stone, Woods e Cooke. Isto não é um erro de digitação; no ‘Vette, o nome Cook foi escrito com um e no final. Alegadamente, nenhum do trio original estava ativamente envolvido com o Corvette.

Eventualmente, todos os três membros da colorida equipe se aposentaram das corridas. Doug Cook faleceu em 1999.

O legado do Dark Horse 2 continua, no entanto. Mike Cook, filho do famoso motorista, está reconstruindo Dark Horse 2. Fotos da construção do carro podem ser vistas no site de Cook, bem como fotos dos cupês Swindler A e Swindler B Willys totalmente restaurados.

Quatro décadas se passaram desde que o Dark Horse 2 Mustang abriu caminho para a história das corridas de arrancada. É bom saber que Mike Cook não pretende deixar o famoso carro engraçado ser esquecido.



Source by Tom Bonner

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