Kart barato – gasta menos de US $ 200 para virar a cabeça

O que há sobre karts, o vento assobiando em seu capacete, a adrenalina quando você faz uma curva? Parece um carro esporte, de alto desempenho!

O problema é conseguir um kart barato.

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Não seja abusado

Think Smart

Não compre no Kmart

Mas há mais do que isso

Você pode construir seu próprio Go Kart barato com materiais do dia-a-dia, usando lixo que pode ser encontrado em cortadores de grama.

As rodas, o mecanismo de direção, o motor, os cintos, as roldanas, os pedais e até o assento podem ser usados ​​para fazer um fantástico giro de cabeça de kart.

Como observação lateral, alguns diriam que pegar o piloto inteiro e convertê-lo, mas eu evitaria esse pensamento, primeiro porque o centro de gravidade (CG) do cortador de grama é muito alto, o que o torna propenso a tombar e rolar muito facilmente. Em segundo lugar, a transmissão é pesada e não larga o suficiente.

No entanto, você pode usar as peças do trator combinadas com tubos de madeira ou metal (ou cantoneiras) para fazer um gokart excelente.

Existem três partes elusivas para o kart e são elas:

– O sistema de acionamento

– O sistema de direção

– O sistema de travagem.

A maior parte do seu custo vem do sistema de acionamento e, no caso do Cheep Go Kart, não precisa ser.

Quando digo barato, não quero dizer: “Funciona muito bem por enquanto, mas vai quebrar de qualquer maneira.” Você pode construir um sistema de propulsão que vai durar anos, não dias, mas não vai custar um braço e uma perna como os karts convencionais.

Sistema de direção

O sistema de acionamento de que estou falando é o sistema de acionamento por correia / polia de madeira. Não importa se você tem um motor vertical ou horizontal, contanto que você tenha algum tipo de motor e uma correia e uma roda.

Também como observação lateral, um bom conhecimento dos sistemas de acionamento ajuda a evitar que você queime as correias. Mas depois de superar isso, você terá um sistema de acionamento confiável e barato.

Sistema de direção

O sistema de direção tende a ser a parte mais complicada do kart por causa do que o mecanismo de direção está tentando fazer. O sistema de direção está tentando seguir um arco curvo que direcionará o kart para uma curva, no entanto, a relação entre as rodas giratórias e o arco pode levar a uma situação de subviragem ou sobreviração. Além disso, uma resposta imprevisível da direção e um desgaste adverso dos pneus podem ocorrer se a direção não for configurada corretamente.

A configuração da direção normalmente é um sistema Ackermann ou um sistema bogey (encontrado em carrinhos e vagões pequenos). O sistema Ackermann requer componentes caros, enquanto o sistema bogey (se configurado de forma adequada e segura) pode ser encaixado com materiais “baratos” do dia-a-dia.

Sistema de travagem

A parte final mais complicada de um kart é o sistema de freios. Normalmente, os karts caros usam freios a disco, mas um kart barato pode usar um freio tipo fricção. Se configurado corretamente, um freio tipo fricção pode durar anos, em vez de dias. A maioria não percebe as imensas cargas necessárias para acionar um freio. A força de frenagem exercida sobre os mecanismos pode chegar a milhares de libras, portanto, é necessária uma boa articulação de freio. Um simples pedaço de pau não corta.

Então, para recapitular, um kart barato pode ser feito com materiais do dia-a-dia, como madeira e cantoneiras de ferro. Não há necessidade de soldar uma estrutura, um kart de madeira forte pode ser desenvolvido quase sem nenhum custo para você.

Primeiro, o uso de um sistema de acionamento simples com cintos é mais do que adequado para um kart barato. Lembre-se de que quando configurado corretamente (os cintos não estão queimando), este kart vai durar anos, não dias.

Segundo, um sistema de direção simples pode ser desenvolvido usando o sistema de estilo bogey. Se você quiser gastar mais dinheiro, um sistema Ackermann pode ser desenvolvido. O Ackermann é o sistema mais amplamente usado em karts hoje.

Em terceiro lugar, pode ser desenvolvido um sistema de travagem simples, mas eficaz, que roça o pneu. Tenha em mente que as forças de frenagem do kart podem chegar a milhares de libras, então um sistema de fricção com as ligações correspondentes precisa ser desenvolvido.

Em suma, um kart barato, com menos de cinquenta dólares na maioria dos casos, pode ser desenvolvido usando madeira, pneus de trator velhos, um motor soprador de neve velho, motor de trator, motor de cortador de grama … etc, e uma pilha de madeira.



Source by Robert Gamble

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