História do carro clássico – Cadillac Série 62 de 1959

O Cadillac 1959 foi ideia do Designer Harley Earl, que se inspirou nas viagens espaciais americanas e nos foguetes para seu projeto. O 59 Cadillac foi o auge do excesso de design automotivo americano. Com barbatanas de cauda que se ergueram a 42 polegadas completas do solo, lanternas traseiras de foguete, faróis quádruplos e enormes pára-choques cromados, um comprimento de corpo de mais de 20 pés, este foi o Cadillac definitivo para chamar a atenção. As barbatanas ultrajantes do ’59 são acentuadas por seu perfil muito baixo, que é 3 polegadas mais baixo que o já baixo perfil do modelo ’58.

Harley Earl foi diretamente responsável pelo design de 50 milhões de veículos e mudou completamente a cara do automóvel americano na década de 1950. Nenhum homem teve tanto impacto sobre a forma do design automotivo americano e nenhum homem foi culpado de tantos excessos no design. Incluídas em seu design com tema espacial estavam outras imagens, como dentaduras cromadas como grades, painéis que pareciam pertencer a caças a jato com dezenas de interruptores e controles, protuberâncias de pára-choques conhecidas como “Dagmars”, enfeites de capô que pareciam lançadores de mísseis.

O Cadillac 1959 é um ícone americano. Você verá o modelo deste ano exibido em muitas lanchonetes e restaurantes com estilo dos anos 50. O café Hard Rock sempre tem um Cadillac 1959 ou 1960 exibido em seus restaurantes. Os 59 também estrelaram muitos filmes, como no filme de Clint Eastwood “Pink Cadillac”. O 59 Cadillac foi um monumento ao otimismo americano na década de 1950; era na verdade o “sonho americano”. Quem não gostaria de dirigir um destes hoje? Hoje será difícil encontrar um 59 conversível restaurado por menos de US $ 70.000, com muitos deles sendo vendidos por bem mais de 100 mil.

Alguns dos recursos do Cadillac 59 Series 62 incluíam freios hidráulicos, direção hidráulica, transmissão automática, travamento central, vidro fumê e algumas opções incluem dimmers de faróis (olho autronic), janelas eletricamente operadas, ajuste do assento e porta-malas. Alguns dos outros modelos disponíveis incluíam a Fleetwood Limo de 8 lugares e a Eldorado Biarritz que é o modelo Cadillac 59 mais valioso.

Especificações do Cadillac Série 62 de 1959

Motor: 390 ci V8, cabeça e bloco de ferro fundido

Taxa de compressão: 10,5: 1

Indução: Carter carburador de 4 cilindros

Potência máxima: 325 bhp a 4800 rpm

Torque máximo: 435 lb-ft a 3400 rpm

Velocidade máxima: 121 mph

0-60 mph: 11 s

Transmissão: GM TurboHydramatic Automatic

Carroceria / Chassi: Carroceria de aço em chassi de estrutura em X de aço

Direção: esfera recirculante

Rodas e pneus: discos de aço, diâmetro de 15 polegadas

Freios: Tambores, 12 polegadas diâm. (dianteiro e traseiro)

Suspensão dianteira: Wishbones com molas helicoidais e amortecedores telescópicos

Suspensão traseira: eixo dinâmico com molas helicoidais e amortecedores telescópicos

Distância entre eixos: 130 polegadas

Altura: 55,9 polegadas

Peso: 4885 libras

Desempenho no quarto de milha: quem se importa?

Produção: 11.130

Preço: $ 5.000 para a Série 62, $ 7.400 para o Eldorado



Source by Chris Repko

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