Eu tenho uma junta do cabeçote queimado? – Sintomas críticos de motor queimado

Você está parado no trânsito, cuidando da sua vida, quando de repente vê: uma nuvem de fumaça branca saindo de baixo do capô do carro.

Isso significa que você tem uma gaxeta do cabeçote queimada nas mãos?

Ou que tal este cenário: você abre o capô do carro para dar uma olhada em seu motor e percebe que a junta do cabeçote parece estar ligeiramente empenada. Isso significa que você tem uma junta do cabeçote queimada? Ou deve ser considerado um desgaste normal em um carro, especialmente se for um modelo mais antigo?

Você não precisa de um mecânico para diagnosticar corretamente este problema; na verdade, se você detectar qualquer um desses sintomas enquanto estiver dirigindo, há uma grande possibilidade de que o motor esteja queimado:

Sintomas iniciais

Para evitar grandes problemas com o motor – e poupando uma conta surpresa do seu mecânico! – então, preste atenção a alguns sintomas preliminares importantes, que surgem quando a junta do cabeçote está prestes a falhar. Ocasionalmente, seu carro superaquecerá, fumaça branca aparecerá do escapamento e haverá uma leve sensação de ronco quando seu carro estiver em ponto morto.

Motor soprado

Se você não detectou esses sintomas preliminares, fique atento aos grandes sinais: seu carro superaquece, seu ar-condicionado libera ar quente ou seu aquecedor libera ar frio, há nuvens de fumaça saindo de baixo do capô, seu carro vai balançar durante a marcha lenta ou não dá partida. Em ambos os casos, dê uma olhada embaixo do capô em seu motor. Uma superfície empenada ou ligeiramente dobrada pode ser facilmente consertada por um mecânico por uma taxa nominal; no entanto, uma rachadura na superfície do bloco indicará que a junta do cabeçote precisa ser totalmente substituída.

Outro sintoma importante de um motor queimado é o óleo escorrendo para o líquido de arrefecimento. Se o seu veículo esteve em funcionamento, é muito importante deixá-lo esfriar antes de remover a tampa do radiador. Isso pode levar de 20 a 30 minutos. Em seguida, use um pano para remover a tampa. Se o seu fluido se parece com leite com chocolate, então você definitivamente tem uma junta do cabeçote estourada.

Se você fizer reparos de motores, leve seu veículo a um mecânico experiente com excelente reputação e atendimento ao cliente.



Source by Chris M. Williams

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