Carro travado com o AC ligado – O compressor AC pode estar travado

Uma das principais causas de um carro travar com o A / C ligado é um compressor emperrado. Se houver barulho, fumaça, estolagem e o ar sair quente das aberturas sempre que o AC for ligado, é provável que o compressor tenha travado. Se houver apenas um cinto rangendo, mas o carro não enguiçar e o AC esfriar, é mais provável que o cinto ou o tensor estejam gastos. A causa mais provável de um carro não rodar em ponto morto alto o suficiente e às vezes parar com o A / C ligado sem nenhum dos outros problemas mencionados pode ser um motor IAC (Idle Air Control).

* Lembre-se de que o compressor pode estar quente ao toque durante a verificação.

Como verificar se há um compressor travado ou emperrado

  1. Tente girar a placa de embreagem (na extremidade do cpompressor).
  2. Usando um soquete na porca que segura a placa de embreagem – veja se ele pode ser girado.
  3. Procure sinais de superaquecimento da placa da embreagem; descoloração.

Se a correia estiver frouxa, pode ser por causa de um tensor de correia em serpentina gasto, mas só isso não fará com que o carro pare. Um motor IAC emperrado pode fazer com que o carro pare. Um motor IAC normalmente obtém acúmulo de carbono que pode causar aderência. Se a marcha lenta não aumentar quando o CA for ligado, o motor pode morrer. Muitas vezes, se este for o problema, o motor IAC pode ser removido do corpo do acelerador e limpo com uma escova e spray injetor de combustível e depois reinstalado.

 



Source by Dennis Bandy

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